中心傳動式濃縮機（jī）工作的主要特點是（shì）在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮（xù）凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加（jiā）快其沉降速度，進而達到提高濃縮（suō）效率的目（mù）的。

基本信息

中心傳動式濃縮機，主要用於選礦過程中濕選精礦的脫水處理係，作脫水第一階段（duàn）—濃縮之用。一般設置（zhì）於精（jīng）選與過濾設備之間，有時也用作精選之前脫水，同時在化學工業和選煤廠也可用（yòng）來進行脫水（shuǐ）作業。

性能特點

中心傳動式濃縮機：

1、采（cǎi）用減速機與蝸輪傳動，傳遞力矩大，效率（lǜ）高，並設有扭矩保（bǎo）護裝（zhuāng）置，使用安全；

2、負荷過大時，水下刮泥係統可手動（或電動）進行提升，再逐步下降，逐層刮去汙泥；

3、集泥坑帶有小刮板攪動刮（guā）泥，排泥（ní）徹底，不堵塞。

中心傳動式（shì）濃縮機一般主（zhǔ）要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架（jià）提升（shēng）裝置、給料裝（zhuāng）置、卸料裝置和信號安全（quán）裝置等組成。

中心傳動濃縮機（jī）主要為中小型規格，並且主要以引進為主；目前，隨著科（kē）學技術的發展，應（yīng）用規模的擴大，多種型號、規格（gé）、技術先進的中心傳動濃縮機相繼問世（shì）。

中心液壓雙驅動高效濃（nóng）縮機

該濃縮機使用液壓馬達通過齒輪驅動帶外圈的回轉支承，從而驅動傳動軸使（shǐ）耙架旋轉。回（huí）轉支承（chéng）內圈使（shǐ）用高強（qiáng）度的螺栓固定在傳動箱體內的軸承座上，所以通常因扭（niǔ）矩過大而產生偏離攪拌中心的現（xiàn）象不會出現（xiàn），這（zhè）種（zhǒng）雙驅傳動（dòng）方式比蝸輪副傳動降低了使用成本及（jí）運行（háng）過程中的故障率。主傳動齒輪和回轉支承材質均（jun1）采用軸承鋼，質量穩定可靠（kào）。由於采用（yòng）液壓雙驅動，較（jiào）易實（shí）現驅動同步，當濃縮機（jī）底部沉積的物料增厚，或是底流濃度增大時，耙架的工作阻力（lì）矩也隨之增大、液壓驅動（dòng）的油路油壓進而也會增大。 液壓提耙裝置是通過液（yè）壓傳感器來控製刮泥（ní）耙的升降，電控同時傳出聲光信號，使提（tí）耙信號的提取更為準確、可（kě）靠。該濃縮機將混合液直接給入到（dào）濃（nóng）縮機壓縮區，將沉降與深層過濾相結合，在池的內部形成濾床層，後續給入的混合液中未絮凝的細小（xiǎo）顆粒隨著水流上升，途徑濾床層時與濾床層的顆粒碰撞（zhuàng），其中顆粒的上（shàng）升（shēng）動能被損耗，與其他細小（xiǎo）顆粒結合在一起在重力作用下沉降，即國外某些漿中所謂的“毯式沉降”，從而將（jiāng）固體顆粒與液體分離。

中（zhōng）心電機驅動自動提靶高效濃縮機

該機采（cǎi）用兩（liǎng）台蝸輪蝸杆減速機通過兩個（gè）齒輪，驅動帶內圈的回轉（zhuǎn）支承，並通過轉籠使靶架旋轉。該（gāi）機的布料方式（shì）是采用下部深層（céng）布料，即使細粒混合物直接進入壓縮區（qū）的上部，此時稠密的顆粒之間的相互碰（pèng）撞消減了它們的能（néng）量，使細顆粒（lì）下降而不能上浮，從而提高了底流的濃度，獲得了潔淨的溢流水；根據雙向水平切向螺旋入（rù）料水力學設計，把礦漿（jiāng）分成（chéng）兩股流量相等但回轉方向相反的漿體流，給料動能由於兩股漿體流相交而被消（xiāo）耗，使攪動消失。將絮凝狀的礦漿給入下部，會形成一（yī）定厚度的絮團過（guò）濾層，它可對上升水流攜帶的細粒物料進行有效的過濾。並且濃縮機的壓力傳感器（qì）直接與主傳動（dòng）裝置的蝸杆相接觸，當濃縮機底部沉澱的物料增厚，或是底流（liú）濃度增大時，耙架的工作阻力矩也將（jiāng）隨之增大，驅動裝置的蝸杆副將此壓力距傳輸（shū）到壓力（lì）傳感器（qì），提升裝置通過電控箱驅（qū）動提升裝置將把耙架（jià）提起，就達到了自動（dòng）提耙的（de）目的。當耙架被提到一定高度，耙（pá）架的阻力距減少到允許值以下的時候（hòu），則（zé）停止提耙，耙架就停留在該高度上運轉，此時經過耙齒的刮（guā）動，將沉澱的泥漿（jiāng）向池中心集聚；隨著阻力距的（de）逐步減少，通過自動控製使得耙架逐（zhú）步的下降；若耙（pá）架在下降（jiàng）過程中受到的阻力距一直未超過允許值的時（shí）候，則耙架會一直下降到最低位置並連續（xù）工作。濃縮機靶架運轉時耙架總是連續運轉，不會受提耙（pá）過程（chéng）的影響（xiǎng）。