板式輸送機，利用固接在牽引鏈上的一係列（liè）板（bǎn）條在水平或傾斜方向輸（shū）送物料的輸送（sòng）機，以單片鋼板鉸接成環帶作為運輸機的（de）牽引和承載構件承載麵具有橫向隔片置於槽箱中驅動環帶（dài）借隔片將煤刮運輸出。它由驅動機構、張緊（jǐn）裝置、牽引（yǐn）鏈、板條、驅動及改向鏈輪、機（jī）架等部分（fèn）組成。在冶（yě）金、煤炭、化工、電力、機械（xiè）製造及國民經濟的其他工業部門（mén）中均得到了（le）廣泛的應用。
特點
1、適用範圍廣。除粘度特別大的物料外，一般固態物（wù）料和成件物均可用它輸送；
2、輸送能力大。特別是鱗板板式輸送機（一般稱為雙（shuāng）鏈有（yǒu）擋邊波浪型板式輸送機）的生產能力可高（gāo）達1000t/h；
3、牽引鏈的強（qiáng）度高，可用作長距離輸送；
4、輸送線路布（bù）置靈（líng）活。與帶式輸送機（jī）相比，板式（shì）輸送機可（kě）在較（jiào）大的傾（qīng）角和較小的彎曲（qǔ）半徑（jìng）的條件下輸送，因此布置（zhì）的靈活（huó）性較大。板式（shì）輸送機的傾角可達30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m；
5、在輸送過程中可（kě）進行分類、幹燥、冷卻或裝（zhuāng）配等各種工藝（yì）加工；
6、運行平穩可靠。
分類
1、板式輸送（sòng）機的結構型式多樣。按JB2389-78的規（guī）定，板式輸送機一般可按下述分類：
2、按輸送機的安裝形式可分為固定式和移動（dòng）式；
3、按輸（shū）送機的布置形（xíng）式（shì）可分（fèn）為水平型、水平-傾斜型、傾斜型、傾斜-水平型、水平-傾斜-水平型等（děng）；
4、按牽引構件的結構型式可分為套（tào）筒滾子鏈式、衝壓鏈式、鑄造鏈式、環鏈式及可拆鏈式等；
5、按牽引鏈的數量可分為單鏈式（shì）和雙鏈式（shì）；
6、按底板的結構（gòu）型式可分為鱗板式（有擋邊波浪型（xíng），無擋邊波浪型，有擋邊深型等）和平板式（有擋邊平型和無擋邊平型等）；
7、按輸送機的運行特征可（kě）分為連（lián）續式和脈動（dòng）式；
8、按驅動方式可（kě）分為電力機（jī）械驅動式（shì）及液力驅動式。
輸送機簡介編輯
輸送機的曆（lì）史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是（shì）現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形。
輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又（yòu）稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送機，也可組成空間輸送線路（lù），輸送線路一般是固定的。輸送機輸（shū）送能力大（dà），運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作（zuò），所以應用十分廣泛。
輸送機的定義編輯
輸送機是在一定的（de）線路上連續輸送物料的（de）物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜 和垂直（zhí）輸送，也可組（zǔ）成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的（de）。輸送機輸送（sòng）能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作（zuò），所以應用十分廣泛。
可以單台輸送，也可多台組成或與（yǔ）其（qí）他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線（xiàn）需要。
輸送機械按運作方式可以分為：帶式輸送機、螺旋輸送機、鬥式提（tí）升機、滾筒輸送機、計量輸送機
輸送機的主要參（cān）數編（biān）輯
一般根據物（wù）料搬運係統的要求、物料裝（zhuāng）卸地點的各種條件、有關的生產工藝過程和物料的特性等來確定各主要（yào）參數。
1.輸（shū）送能力：
輸送機的輸送能力是指單（dān）位時間內輸送的物料量。在輸送（sòng）散（sàn）狀物料時，以每小時（shí）輸送物料的質（zhì）量或體積計（jì）算（suàn）；在輸送成件物品時（shí），以每小時輸送的件數計算。
2.輸送速度：
提高（gāo）輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽（qiān）引（yǐn）件且輸送長（zhǎng）度較（jiào）大時，輸送速度日趨增大。但（dàn）高速運轉的帶式輸送機需注意振動、噪聲和啟動、製動等問題。對於以鏈條作為（wéi）牽（qiān）引件的輸送機，輸送（sòng）速（sù）度不宜過大，以防止增大動力（lì）載荷。同時進行（háng）工藝操作的輸送機，輸（shū）送速度應按生產工藝要求確定。
3.構件尺寸：
輸送（sòng）機的構件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料鬥容積（jī）、管道直徑和容器大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送（sòng）機的輸送能（néng）力。
4.輸送長度和傾角：
輸送線路長度和傾角大（dà）小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。
輸送機的特點編輯
方向易變，可靈活改變輸送（sòng）方向，最大時可達到180度（dù）；
輸送（sòng）機，每單元由8隻輥筒組成，每一個單元都可獨立使用，也可多個單元聯接使用，安裝方（fāng）便；
輸送機（jī）伸縮自如，一個單元最長與最短狀（zhuàng）態之比（bǐ）可達到3倍；
輸送機可靈活改變輸送（sòng）方向，最大時可以大於（yú）180度
輸送機（jī）作業要求
當出現運距較（jiào）短時，選擇單個滾筒驅（qū）動，並將驅動裝置布置於上端，在下端布置重錘（chuí）拉緊裝置，回程（chéng）分支選用托輥支承，耐熱運輸（shū）帶廠家采用硫化接頭（tóu），清掃裝置采用刮板清掃器與振動清掃器相結合，考慮（lǜ）到花紋繞過滾筒的變形量，表麵菱形包膠，考慮（lǜ）它們在低張力區，由於橡膠輸送帶既是承載體（tǐ）又是（shì）牽引體，當皮帶（dài）芯材（cái）料的強度（dù）、規（guī）格（gé）一定時，其許用張力（lì）也一定，在一定條件下（xià）輸送（sòng）物料的（de）公裏能力也就（jiù）一定，為了增大給定環行傳送帶的實際輸送能力，可設計中間驅動裝置（zhì），如皮帶托輥驅動、直線電機驅動、膠輪驅動以及線摩擦驅（qū）動等，現在用得最為（wéi）廣泛的則是線（xiàn）摩擦型驅動，皮帶（dài）輸送機的線摩擦驅（qū）動，是撓性驅（qū）動體對於撓性（xìng）牽（qiān）引體承載體的驅動，其特點是驅動體（tǐ）也產生拉（lā）伸應變，驅動體可（kě）以（yǐ）是鋼繩或耐熱輸送（sòng）帶，牽引體是輸（shū）送皮帶即承載傳送帶；
最後（hòu）我們可（kě）以按線摩擦驅動裝置（zhì）的作用，分為承托型與牽引型，承托型（xíng）線摩（mó）擦（cā）驅動裝置的驅動力隻是用（yòng）以平衡承載帶（dài）的運行阻力，並不通過承載帶輸出牽引力，鋼繩牽引帶式輸送機屬於此種類型；牽引（yǐn）型（xíng）線（xiàn）摩擦驅動裝（zhuāng）置的（de）驅動力，不但平（píng）衡承載帶的運行阻力，而且還通過承載帶輸出牽引力，凸曲線布置形式由於承載（zǎi）帶張力的作用，使線摩擦驅動力相對直線布置增加，但（dàn）一般凸曲線（xiàn）轉角（jiǎo）不大，故對張力的影響（xiǎng）是（shì）不大（dà）的，除非萬不得已，盡量避免采用凹（āo）曲線布置形（xíng）式，因為（wéi）此種方式驅動力受張力的影響，而且承載帶的（de）張力愈大，線摩（mó）擦驅動力也（yě）就會隨之增大；
