原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機（jī）架、輸送帶（dài）、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以（yǐ）將物（wù）料在（zài）一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最（zuì）終的卸料點（diǎn）間形成一種物料的輸送（sòng）流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件（jiàn）物品的（de）輸送。除進行純粹的物料輸送外（wài），還可以與各工業企業生產流程中的工藝（yì）過程的（de）要（yào）求相配合，形成有節（jiē）奏的（de）流水作業運輸線（xiàn）。

膠帶輸送機又稱皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料及（jí）袋（dài）裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。膠帶輸送機可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料（liào）溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確（què）定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

用（yòng）途分（fèn）類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶輸（shū）送（sòng）機和輕型皮帶輸送機。根據結構形式可（kě）分為：槽形（xíng）皮帶輸送機和平板型皮帶輸送（sòng）機。

適用範圍

可以用於水平（píng）運輸或傾斜運輸，使用非（fēi）常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦（kuàng）山的井下巷道、礦井（jǐng）地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組（zǔ）成或與其他輸送設備組成（chéng）水平或（huò）傾斜的輸送（sòng）係統，以滿（mǎn）足（zú）不同布置形式的作業線需要。

工作原理

帶式（shì）輸（shū）送機（jī）主要由兩個端點滾筒及緊套其（qí）上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅（qū）動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於（yú）改變輸送帶運動方向的（de）滾筒稱為改向滾（gǔn）筒。驅動滾筒由（yóu）電動機通過減速器（qì）驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與（yǔ）輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸（shū）送帶上，依靠輸送（sòng）帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

特點（diǎn）

帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與（yǔ）其他運輸設備（如機車類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等（děng）優點，而且運行可靠（kào），易於實現（xiàn）自動（dòng）化和集中化控製，尤其對高（gāo）產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電（diàn）一體化技術與裝備（bèi）的（de）關（guān）鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤（méi）工作麵的（de）推（tuī）進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。

帶（dài）式輸送機廣泛地應用（yòng）在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因為它具有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修（xiū）方（fāng）便、成（chéng）本（běn）低、通用性強等優點。

帶式輸（shū）送機還應用於（yú）建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行可靠。在許多需要連續運（yùn）行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和（hé）水泥廠散（sàn）狀物料的輸送，以及港口內船舶（bó）裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些（xiē）場合停（tíng）機，其損失是巨大的。必要時（shí），帶式輸送機（jī）可以一（yī）班接一班地連續工作。

帶式輸送（sòng）機動力消耗低。由於物料與（yǔ）輸送帶幾乎（hū）無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮（guā）板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率（lǜ）高。這些均有利於降低生產成本（běn）。

帶（dài）式輸送機的（de）輸送線路適應性強（qiáng）又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設（shè）在地麵交通（tōng）混亂和危險地區的（de）上空。

根據工（gōng）藝流程的（de）要求，帶式輸送機能非常靈活地從一（yī）點或多點受料（liào）．也（yě）可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾（jǐ）個點向輸送帶上加料（liào）（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度（dù）方向上的任一點通（tōng）過均勻給料設備（bèi）向輸送帶給料時，帶式輸送機就成（chéng）為一條主要輸送幹線。

帶式輸送機可以在貯（zhù）煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各（gè）堆不同的（de）物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部（bù）卸出，也可通（tōng）過犁式卸料器或移動（dòng）卸料車在輸送帶長度方向的任一（yī）點（diǎn）卸料。

設計要（yào）點

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時（shí）間、工作頻率、帶式輸送機的服務（wù）年限、給料以及卸料的方法。

工作環（huán）境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求（qiú）、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶（dài）的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段（duàn）、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬（nǐ）摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料的具（jù）體性質，包括（kuò）：鬆（sōng）散（sàn）密度（dù）、安息角、物料的粒度、最大塊度情（qíng）況（kuàng）、物料的濕（shī）度、物料的磨損性、粘結性和（hé）摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠（gòu）直（zhí）接達到（dào）的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料（liào）流量（liàng）的基本統（tǒng）計數（shù）據。

結構組成編輯

綜述（shù）

通（tōng）用帶式輸（shū）送機由輸送帶、托（tuō）輥、滾筒及驅動裝置、製（zhì）動器、張緊（jǐn）裝置、裝載、卸載、清掃（sǎo）器等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工（gōng）作（zuò）環境溫度-15～40℃之間。物料溫（wēn）度（dù）不超過50℃，超過50℃以上訂（dìng）貨時需告知廠家，可以選（xuǎn）用耐高溫（wēn）輸送（sòng）帶。向上輸送散粒料的傾角（jiǎo）12°～24°。對於大傾（qīng）角輸送可用裙邊帶。塑料帶具（jù）有耐油、酸、堿等優點（diǎn），但對於氣候（hòu）的適應性差，易打（dǎ）滑和老化。帶（dài）寬是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調（diào）心托輥、緩衝托輥。槽形（xíng）托輥（由3個輥子組成）支承承載（zǎi）分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料（liào）處，以減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部（bù）件。分單滾筒（膠帶對（duì）滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包角達350°）和多滾（gǔn）筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達（dá）到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在（zài）托輥間（jiān）的撓度保證在規定範圍內。包含（hán）螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置（zhì）。[2]

安全操作（zuò）編輯

綜述

帶（dài）式輸送機已成為整個生產環節中（zhōng）的重（chóng）要設備之一。結構先進，適應（yīng）性強，阻力小、壽命長（zhǎng）、維修方便、保護裝（zhuāng）置齊全是帶式輸送（sòng）機（jī）顯著的特（tè）點。

在（zài）帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均（jun1）處於安全完好（hǎo）的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入（rù）運行。最後要檢查供電電壓（yā）與設備額定電壓的差（chà）別不超過（guò）±5%。

運行（háng）操作（zuò）

1.合上總電源開關，檢查設備電源（yuán）是否正（zhèng）常送入且電源指示燈是（shì）否亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否（fǒu）正常。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源（yuán）指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正（zhèng）常（無故（gù）障代碼（mǎ）顯示）。

3.按照（zhào）工藝流程依次啟動各電氣設備，上一（yī）個電氣設備啟動正常後（電機或其（qí）他設備已達到正常（cháng）速度、正常狀態）再進（jìn）行下一個電氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行中，必須遵守被輸（shū）送物品設計中物品的規定，遵守帶式輸送機的（de）設計（jì）能力。其次，要注意各類人員不得觸（chù）及皮帶（dài）輸送機（jī）的（de）運動部分，非（fēi）專業人員不得隨（suí）意（yì）接觸（chù）電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中（zhōng）不能對變頻器後級斷路，如確定維修（xiū）需要，則必須在停止變頻運行的情（qíng）況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止（zhǐ） ，按下停止（zhǐ）按鈕待（dài）係統全部停止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物（wù）件（jiàn）的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長（zhǎng）度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作（zuò）班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆（gǎn）、承座、驅動（dòng）裝置和鏈條組成。無動（dòng）力（lì）輥道由無動（dòng）力輥桶組件、鋁旁板、片架（jià）、拉杆、承座組成。動力（lì）輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉（zhuǎn）動，從而由（yóu）轉動（dòng）的輸送工作。無動力輥道由人（rén）推拉工件或工件擠壓（yā）工件，在可自由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要（yào）求。

⑵各減速器，運動部件加（jiā）注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶（dài）輸送機達到要求後各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮（pí）帶（dài）輸送機以滿（mǎn）足動作的要求。

⑷調（diào）試皮（pí）帶輸送機的（de）電氣（qì）部分。包括（kuò）對常規電氣接線及動作的調（diào）試，使設（shè）備具備良好性能，達到設計的功能和（hé）狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為（wéi）解（jiě）決這（zhè）類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏（piān）的原因有多種，需根據不同的（de）原因區別（bié）處理。

1 .調整承載托輥組皮帶（dài）機（jī）的皮帶在整個皮帶輸（shū）送機的中部跑偏（piān）時可調（diào）整托輥組的（de）位（wèi）置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶（dài）偏向哪一側，托輥組的哪一側朝（cháo）皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮（pí）帶向上方向跑偏則托（tuō）輥組的下（xià）位處應當向左移動，托輥組（zǔ）的（de）上位處向（xiàng）右移（yí）動。

2.安裝調心托（tuō）輥組 調（diào）心（xīn）托輥（gǔn）組有（yǒu）多種（zhǒng）類（lèi）型（xíng）如中（zhōng）間轉軸式、四連杆式、立輥（gǔn）式等其原理是采用阻擋或托（tuō）輥在水平麵內 方向轉動阻（zǔ）擋或產生橫向推力使皮（pí）帶自（zì）動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較（jiào）短時或皮帶輸（shū）送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用（yòng）此方法，因（yīn）為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒（tǒng）與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的（de）調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶（dài）輸送機至少有2到5個滾筒，所（suǒ）有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生（shēng）跑（pǎo）偏。其調整（zhěng）方法與調整托輥（gǔn）組類（lèi）似（sì）。對於頭部（bù）滾筒如皮帶向滾筒（tǒng）的（de）右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將（jiāng）左側軸承座後移或右側軸承座後（hòu）移。尾部滾筒的調整方法與頭（tóu）部滾筒剛好相反。調整方法。經過（guò）反複調整（zhěng）直（zhí）到皮帶（dài）調到較理想的位置。在調整驅動或改（gǎi）向滾筒（tǒng）前最好準確安裝其位置（zhì）。

4. 張緊（jǐn）處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送（sòng）機跑偏調整的（de）一個非常重（chóng）要的環節。重錘張緊處上（shàng）部的（de）兩（liǎng）個改向滾（gǔn）筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂（chuí）直於重力垂線，即保證其軸（zhóu）中心線水平。使用螺（luó）旋張緊（jǐn）或液壓油（yóu）缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座（zuò）應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮（pí）帶跑偏的調（diào）整方法（fǎ）與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 轉載點（diǎn）處物料（liào）的落料（liào）位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤（yóu）其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時（shí）影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高（gāo）度。相對高度越低，物（wù）料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大（dà），同時物料也很難居中。使在（zài）皮帶橫斷麵上的物料（liào）偏（piān）斜，最終導致皮（pí）帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦（yì）然。在設計過程中應盡可能地加大（dà）兩條皮帶機的相對高度。在（zài）受空間限製的移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與（yǔ）尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分（fèn）之二左右比（bǐ）較合適。為減少或避免（miǎn）皮帶跑偏可增加擋料板阻（zǔ）擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏（piān）的調整 雙向運（yùn）行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶（dài）輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調（diào）整另外一（yī）個方向。調整時要（yào）仔細觀察皮帶運動方向（xiàng）與跑偏趨勢的關係，逐個進行調（diào）整。重點應放在驅動滾筒和改向滾（gǔn）筒的調整上，其次（cì）是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭（tóu）時（shí）應使（shǐ）皮（pí）帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加（jiā）強日常的維護（hù）與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要（yào）是在落料鬥，導料槽等處。如（rú）皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸（shū）送機的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製（zhì）運送能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空（kōng）時的（de）撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使（shǐ）皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使（shǐ）部分物料撒（sā）出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上（shàng）為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成無（wú）圓弧過（guò）渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前（qián）：

轉運塔和料倉結束後再（zài）進行皮帶機安裝。

注意（yì）事項：

所有皮帶機的（de）安裝和調整（zhěng）按照地（dì）質參數和圖（tú）紙進行。

安（ān）裝工作：

劃線

檢查土建（jiàn）施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根據地腳螺（luó）栓安裝桁架（jià）

安裝和（hé）調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝（zhuāng）導料槽

安裝拉緊裝置

安（ān）裝所（suǒ）有電氣部分支架

膠帶切割和（hé）硫化連接

安裝結束前的工作

檢（jiǎn）查：

在膠（jiāo）帶安裝前檢查皮帶（dài）機是否和圖紙（zhǐ）和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位（wèi）開關、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆（qī）損壞的部分並按照技術規範要求進行補（bǔ）噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油操（cāo）作手冊規定的（de）程序將添油脂或潤滑油加到（dào）如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生產製造的帶式輸送（sòng）機的品（pǐn）種、類（lèi）型較多。在“八五”期間，通過國（guó）家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實（shí）施，帶式（shì）輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下（xià）用（yòng）大（dà）功率、長距離帶式（shì）輸送機的關鍵技術研究和新（xīn）產品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離（lí）帶（dài）式輸送機成套設備、高產高效工作麵順（shùn）槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術（shù）及其主要元部件進行了理論（lùn）研究和產品開發（fā），研製成功了多種軟起動和製動裝（zhuāng）置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動係統采用調速型液力偶合（hé）器和行星齒輪（lún）減速器（qì）。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於（yú）輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔（jié），低噪音，無塵輸送（sòng）的優（yōu）點。符合製藥、食品行（háng）業的要求。

真空輸送設備工作（zuò）原理

1.在壓縮空氣的驅（qū）動下，多級噴射真空（kōng）泵產生真空。

2.出料底閥關閉（bì），隨即儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下（xià），物料從吸料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在（zài）輸送粉體（tǐ）的同時，壓縮空氣填衝至反衝氣（qì）囊

6.真空泵停止運行，出料底（dǐ）閥打開，物料（liào）下落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔（jié）黏（nián）附於過濾（lǜ）器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始（shǐ）新一輪的循環（huán）。整個輸送過程中，吸料及出（chū）料時間由氣動或電動的控製器控製。