原理說明

帶式輸送機（jī）是一種摩擦驅動以連續方式運（yùn）輸物料的機（jī）械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒（tǒng）、張（zhāng）緊裝置、傳動（dòng）裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點（diǎn）到最終（zhōng）的卸料點間形成（chéng）一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以（yǐ）進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以（yǐ）與各工（gōng）業企業（yè）生產流程中（zhōng）的工藝過程的要求相配合，形成有節奏（zòu）的流水作業運（yùn）輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密（mì）度小（xiǎo）於1.67/噸/立方米，易於掏取的（de）粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝物料，如煤（méi）、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境（jìng）溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用（yòng）電滾筒，也（yě）可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分（fèn）類

帶式輸送機根（gēn）據用（yòng）途可分為：重（chóng）型皮帶輸送機和輕（qīng）型皮帶輸送機（jī）。根據結構（gòu）形式可分為（wéi）：槽形皮帶輸送機和平板（bǎn）型皮（pí）帶輸送機。

適用範圍（wéi）

可以用於（yú）水平（píng）運輸或傾斜運輸，使（shǐ）用非常方便，廣泛應（yīng）用於現代化的（de）各種工業企業中，如：礦山的井下巷（xiàng）道、礦井地（dì）麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成（chéng）或與其他輸送設備組成水（shuǐ）平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

工作原理

帶式輸送機主（zhǔ）要由兩個端點滾筒及緊套其上（shàng）的閉合輸送帶組成（chéng）。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一（yī）個僅在於改變（biàn）輸送（sòng）帶運動方向的滾筒（tǒng）稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機（jī）通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩（mó）擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力（lì），有利於拖動。物料由（yóu）喂（wèi）料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送（sòng）帶摩擦帶動運送（sòng）到卸（xiè）料端卸出。

特點

帶式輸（shū）送（sòng）機是煤礦最理（lǐ）想的高（gāo）效連續運輸設備（bèi），與其他（tā）運輸（shū）設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行（háng）可靠，易於實（shí）現自動化和集（jí）中化控製，尤其對高產高效礦（kuàng）井，帶（dài）式輸送機已（yǐ）成為煤炭開采機電一體化（huà）技術與裝備的關鍵設備。帶（dài）式輸送機主（zhǔ）要特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采（cǎi）煤工作麵的推進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大（dà）時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝的（de）要求，可以單機輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送物料。

帶式（shì）輸送機廣泛地應用在（zài）冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門（mén），是因為它（tā）具有輸送量大、結構（gòu）簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性強等優點。

帶式輸送機還應用於建材（cái）、電力、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵（tiě）廠和水泥（ní）廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶（dài）式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式（shì）輸送機可以一班接一班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾（jǐ）乎無相對移動（dòng），不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和（hé）破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。

帶式輸送機的輸送（sòng）線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米（mǐ），長可達10km以上（shàng）。可以安裝在小型（xíng）隧道（dào）內，也可以（yǐ）架設在地（dì）麵交通混亂（luàn）和危險地區的上空。

根據工藝流程的（de）要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也（yě）可以向（xiàng）多點或（huò）幾個區段卸料。當（dāng）同時在（zài）幾個（gè）點向輸（shū）送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送（sòng）機）或沿帶式輸（shū）送機長度方向（xiàng）上的任一點通過均勻（yún）給料（liào）設備向輸送帶給料（liào）時，帶式輸送機就成（chéng）為一條主（zhǔ）要輸送幹線（xiàn）。

帶式輸送機可以在貯煤場（chǎng）料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還（hái）能把各堆不（bú）同的物料進行混合。物料可（kě）簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料（liào）器或移動卸料（liào）車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設（shè）計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要（yào）考慮每天運轉（zhuǎn）的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方（fāng）法。

工作環境、狀況：環境溫（wēn）度、露天或室內、環保要求、移動或固（gù）定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問（wèn）題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段（duàn）的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩（mó）擦阻力係數、摩擦係數、安全係數（shù）。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料的具體性質，包（bāo）括：鬆散密（mì）度（dù）、安息角、物料的粒度、最大（dà）塊度情況、物料的濕度、物料（liào）的磨損（sǔn）性、粘（zhān）結性和摩擦係（xì）數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不（bú）均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

結構（gòu）組成編（biān）輯

綜述

通用帶式輸送機由輸（shū）送帶、托輥、滾筒及（jí）驅動裝（zhuāng）置、製動器、張緊裝置、裝載（zǎi）、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶（dài）兩種。橡膠帶適用於工（gōng）作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選（xuǎn）用耐高溫輸送帶。向上輸送（sòng）散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和（hé）老化。帶寬是帶式輸（shū）送機（jī）的主要技術參數。

托輥

有（yǒu）槽形（xíng）托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托（tuō）輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用（yòng）以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免（miǎn）跑（pǎo）偏；緩衝托輥裝（zhuāng）在受料處，以（yǐ）減小物料對帶的衝擊。

滾筒（tǒng）

分驅動（dòng）滾筒（tǒng）和改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒是傳遞動力的主（zhǔ）要部件。分單（dān）滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾（gǔn）筒（用於（yú）大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必（bì）要的張力，以免在驅動滾（gǔn）筒上（shàng）打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度（dù）保證在規定範圍內（nèi）。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成為整（zhěng）個生產環節中的重要設（shè）備之一。結構先進，適應（yīng）性強，阻（zǔ）力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正（zhèng）常無異物，檢查所（suǒ）有電氣（qì）線路是否正（zhèng）常，正常（cháng）時才能將皮帶輸送機（jī）投入運行。最後要檢查供電電壓與設備額定（dìng）電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關（guān），檢查（chá）設備電源是（shì）否正（zhèng）常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下一步操作（zuò）。

2.合（hé）上各回路的電（diàn）源開關，檢查是否（fǒu）正常。正常狀態下為：設備不動（dòng）作，皮帶輸送（sòng）機運（yùn）行指（zhǐ）示燈不亮，變頻器等設備（bèi）的電源指示燈亮，變（biàn）頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電（diàn）氣設備（bèi）啟動（dòng）正常後（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電（diàn）氣設備的啟動（dòng）。

在帶式輸（shū）送機（jī）運行中，必須遵守被輸送物品（pǐn）設計中物品的規定，遵守帶式輸送機（jī）的設計能力。其次，要注意各類人員（yuán）不得觸及（jí）皮帶輸送機的運動部分（fèn），非專業人員不得隨意接（jiē）觸電氣元件、控製（zhì）按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路（lù），如確定維修需要，則（zé）必（bì）須在停（tíng）止變頻運行（háng）的（de）情況下才能進行，否（fǒu）則可能損壞變頻器（qì）。

帶式輸送機運行（háng）停止 ，按下停止按鈕待係統全（quán）部停止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的重量（包括吊具重量）、外（wài）形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度（dù）及其複雜（zá）程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要（yào）求。

動力（lì）輥道（dào）由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無（wú）動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動（dòng）力輥道由驅動裝（zhuāng） 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動（dòng），從而由轉動的輸（shū）送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工（gōng）件，在可自由的輥（gǔn）筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安裝後精心（xīn）調試皮帶輸送機，滿足圖樣要（yào）求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單（dān）台設備進行手動工作試車，並結合（hé）起來調試皮帶輸（shū）送機以滿足（zú）動作的要求。

⑷調試（shì）皮帶輸送機的電氣部分。包括（kuò）對（duì）常（cháng）規電氣接線（xiàn）及動作的調試，使設備具備良好性（xìng）能（néng），達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故（gù）障重點要注意（yì）安裝（zhuāng）的尺寸精度與日常的維護保（bǎo）養。跑偏的原因有多（duō）種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮帶機的皮帶在（zài）整個皮帶輸送（sòng）機的中部跑（pǎo）偏時可調整托輥組的（de）位置（zhì）來調整跑偏；在製（zhì）造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長（zhǎng）孔，以便進行調整。具體（tǐ）調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一（yī）側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏（piān）則托輥組（zǔ）的下位處應當向左移（yí）動，托輥組的上位處向右（yòu）移動。

2.安（ān）裝調心托輥組 調心托輥組有多種（zhǒng）類型如中間（jiān）轉軸式、四連杆式、立輥式（shì）等其原理是采用阻擋或托輥在水平（píng）麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使（shǐ）皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機（jī）總長度較短時（shí）或（huò）皮帶輸送機雙向運行時采用此方（fāng）法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整（zhěng）。而長皮（pí）帶輸（shū）送（sòng）機最好不采用此方法，因為調心托輥組（zǔ）的使用會（huì）對皮（pí）帶的使用壽命產生（shēng）一定的影響（xiǎng）。

3. 調整（zhěng）驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動（dòng）滾筒與改向滾筒的調整是（shì）皮帶跑偏（piān）調整的重要環（huán）節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安（ān）裝位（wèi）置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中（zhōng）心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭（tóu）部滾筒如皮帶向滾（gǔn）筒的右側跑偏，則右側的軸承（chéng）座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座（zuò）應當向前移動（dòng），相對應的也可將左（zuǒ）側軸承座後（hòu）移或右側軸承（chéng）座後移。尾（wěi）部滾筒的調（diào）整方法（fǎ）與頭部滾筒剛好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想（xiǎng）的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

4. 張緊（jǐn）處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸（shū）送機跑偏調整的一個（gè）非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中（zhōng）心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊（jǐn）滾筒的兩（liǎng）個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾（gǔn）筒處的調整（zhěng）類似（sì）。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在（zài）水平麵的投影成垂直（zhí）時影響更（gèng）大。通常應當考慮轉載（zǎi）點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量（liàng）越大，對下層皮帶的（de）側向衝擊（jī）也越大，同時（shí）物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上（shàng）的物料偏斜，最終導（dǎo）致（zhì）皮帶跑偏。如果物（wù）料偏（piān）到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然（rán）。在（zài）設計過程中應盡可能地加（jiā）大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製的移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認（rèn）真考（kǎo）慮。一般導料槽的的寬度應為皮（pí）帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少（shǎo）或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向（xiàng）和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機（jī）跑（pǎo）偏的調整 雙向運（yùn）行的皮帶（dài）輸（shū）送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調（diào）整相對要困難許多，在（zài）具體（tǐ）調整時應先調整（zhěng）某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀（guān）察皮帶運動方向與跑偏趨勢的（de）關係，逐個進（jìn）行調整（zhěng）。重點（diǎn）應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是（shì）托輥的調整與（yǔ）物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫（liú）化接頭時應（yīng）使（shǐ）皮帶斷麵長度方向上的受力（lì）均勻，在（zài）采（cǎi）用導（dǎo）鏈牽（qiān）引時兩側的受力（lì）盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方麵（miàn）的。但重點還是要加強日常的維護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶（dài）輸送機的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板（bǎn）比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空（kōng）時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經離開（kāi）了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物（wù）料撒出來。因此，在設計階段（duàn）應盡可能地采用較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情況的發（fā）生。如在移動式（shì）機械裝船機、堆取料機設（shè）備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選（xuǎn）用餘度較（jiào）小時就比（bǐ）較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高（gāo），而另（lìng）一（yī）邊低，物料（liào）從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝（zhuāng）

安裝前：

轉運塔和料倉結束後再進（jìn）行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙（zhǐ）進行。

安裝工作（zuò）：

劃線

檢（jiǎn）查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板（bǎn）情（qíng）況

檢查皮（pí）帶機各（gè）個部件的位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安（ān）裝（zhuāng）和調整（zhěng）設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等（děng））

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安（ān）裝拉緊裝置

安裝（zhuāng）所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查（chá）皮帶（dài）機是否和圖紙和地質圖（tú）形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開（kāi）關、保護裝置（zhì）、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並（bìng）按照（zhào）技（jì）術規範要求進（jìn）行（háng）補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油（yóu）操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速（sù）機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸（zhóu）承等。

國內現狀編（biān）輯

中國生產製造的帶式輸送（sòng）機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一（yī）條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實（shí）施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高（gāo），煤（méi）礦井（jǐng）下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工（gōng）作麵順槽可伸縮帶式輸（shū）送機（jī）等均填補了國內空白，並（bìng）對帶式輸送機的減低關鍵（jiàn）技術及其主要元部件進行了理論研究和（hé）產品開發，研（yán）製成（chéng）功了多種軟起動和製動裝置以及（jí）以PLC為核心的可編（biān）程（chéng）電控裝（zhuāng）置，驅動係（xì）統采用調速（sù）型液（yè）力偶合器和行（háng）星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭（tóu）、糧食等（děng）。

真空上輸送（sòng）設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合製藥（yào）、食品行業的要求。

真空輸送設（shè）備工作原（yuán）理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及（jí）管道產生真空。

3.真空作用（yòng）下，物料從吸料（liào）位置經輸送（sòng）管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被（bèi）輸送粉體分離。

5.在（zài）輸送粉體的同時，壓縮空氣填（tián）衝至反衝（chōng）氣囊（náng）

6.真空（kōng）泵停止運行，出料底閥打開，物料下落至（zhì）出料位置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真（zhēn）空（kōng）泵再次工作，開（kāi）始新一輪的循環。整個輸送過程（chéng）中，吸（xī）料及出料時間由氣動或電動的（de）控（kòng）製器控製。